零级电子高精度轨距尺
技术体系源于 2002 年。零级电子高精度轨距尺的研发先于京津客专高铁线路的出现，体现了安通早期对铁路精密测量的持续投入。
普速铁路 / 高速铁路 / 城市轨道交通01 — 把技术落实到装备
技术积累，
源自真实现场。
2002技术积累始于
20+自主知识产权
5产品系列
OUR ORIGINS
铁路数显轨距尺的发明者
安通延续早期铁路电子测量技术积累，研发起步与国内高铁建设同步。从零级电子高精度轨距尺到现场检测装备，持续推动机械读数向电子精密测量的转变。
研发与国内高铁建设同步
从早期轨距测量出发，围绕铁路现场需求，逐步拓展至检测、监测与计量检定装备。
见证机械尺到电子尺的转变
DGJC-A型、DGJC-B型两种历史产品在中国铁道博物馆展出，见证铁路测量从机械尺向电子尺发展的技术转变。
CHINA RAILWAY MUSEUM
从机械尺到电子尺，历史有实物见证
安通是铁路数显轨距尺的发明者。DGJC-A型、DGJC-B型两种历史产品在中国铁道博物馆的历史沿革展陈中展示，见证铁路测量方式的转变。历史沿袭的技术积累，持续服务于今天的铁路现场。
企业提供的中国铁道博物馆实拍资料。照片中的器具与标牌保持原貌。
01 / 产品与装备
为每一次测量
找到合适的装备
从轨距、道岔和钢轨状态，到站台限界与计量检定，按您的作业任务选择产品。
INDONESIA / JAKARTA–BANDUNG04 / 技术资料
让选型，有据可查。
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从现场需求，开始合作。
与我们讨论测量对象、作业条件和数据需求。